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GP do Brasil: tudo o que você precisa saber sobre a prova

Atualizado: 16 de jan.

Nos dias 03, 04 e 05 de novembro o autódromo José Carlos Pace recebe o Formula 1 Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023


Escrito por Isadora Guerra


GP do Brasil
Curva “S do Senna” é uma das mais famosas dos circuitos da F1. Fonte: José Cordeiro/SPTuris

Finalmente chegou o fim de semana mais esperado do ano para os brasileiros fãs de automobilismo! Vem aí o Grande Prêmio de São Paulo, de 03 a 05 de novembro, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. Vale lembrar, inclusive, que o Brasil sedia a última das seis corridas Sprint da temporada. Com isso, o fim de semana conta com apenas um treino livre, além de classificação, classificação para a Sprint, corrida Sprint e a prova oficial no domingo. O autódromo sediará sua 41ª corrida da F1 e a 40ª oficial, já que a edição de 1972 foi considerada extracampeonato.


Na sexta-feira (03/11), tem treino livre às 11h30 e classificação para a corrida de domingo às 15h. No sábado (04/11), a classificação da Sprint inicia às 11h e a corrida sprint às 15h30. No domingo (05/11), a largada está marcada para 14h (todos horários de Brasília). A Band transmite todas as atividades, com exceção do treino livre, que será reproduzido pelo Bandplay e pela Band Sports. No streaming, a F1TV transmite todos os minutos que os pilotos estiverem na pista.


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Perez e Hamilton disputam o vice-camponato do mundial de pilotos de 2023. Fonte: Band

A etapa no Brasil, que já é um “campeonato à parte” para os brazucas, promete ser ainda mais eletrizante em 2023 com a briga intensa pelo vice-campeonato entre Sergio Perez e Lewis Hamilton. Checo tem 20 pontos a mais que Hamilton a três corridas do fim da temporada, mas a pressão sob o mexicano e a ascensão do britânico na segunda metade do ano intensificaram a disputa.


Um pouco de história


Os trabalhos de construção do que acabou sendo chamado de Autódromo José Carlos Pace, mais comumente chamado de Interlagos, começaram em 1938. Os projetistas da pista se inspiraram em três circuitos principais: Brooklands no Reino Unido, Roosevelt Raceway nos EUA e Montlhery na França. Inicialmente, a pista tinha 7.823 metros, mas em 1990 foi redesenhada para se adequar às demandas da Fórmula 1 e a outros eventos automobilísticos. A estrutura foi levantada com 7.200 metros cúbicos de pedra, 435 toneladas de asfalto e 135 quilômetros de arame farpado.


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Senna foi um dos cinco pilotos brasileiros que venceram em casa até hoje. Fonte: PBS

Impulsionada pelo sucesso do piloto brasileiro Emerson Fittipaldi, a Fórmula 1 voou pela primeira vez para Interlagos para uma corrida do campeonato mundial em 1973. Desde então, os fãs foram presenteados com vitórias inesquecíveis em casa, incluindo os três primeiros GPs do Brasil, com Fittipaldi em 1973 e 1974 e Carlos Pace, em 1975. O maior vencedor do GP do Brasil é o francês Alain Prost, o único que conseguiu ganhar seis vezes, duas delas consecutivas. Michael Schumacher vem logo atrás, com quatro vitórias, e o argentino Carlos Reutemann acumula três. Nas poles, Ayrton Senna é o maior de todos, conquistando o P1 seis vezes.


O circuito


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O autódromo tem um pouco de tudo, com 15 curvas de baixa e média velocidade. Fonte: F1.com

Domingo serão 71 voltas de 4,3km cada, totalizando uma corrida de 305,8km. O registro de volta mais rápida da prova é de Valtteri Bottas, ainda pela Mercedes, com o tempo de 1:10.540 (2018). Interlagos apresenta curvas inclinadas, com os pilotos iniciando a volta em uma espécie de meio oval. Depois de passarem pelo Senna S e descerem até a curva 4, eles enfrentam uma seção sinuosa com algumas mudanças de curvatura desafiadoras, antes de voltarem a subir a colina e passarem pela curva final inclinada.


O autódromo tem um pouco de tudo, com 15 curvas de baixa e média velocidade, e os carros rodando em um nível bastante elevado de pressão aerodinâmica. As forças que atuam sobre os pneus são razoavelmente equilibradas entre laterais e longitudinais. O asfalto em si tem um alto nível de rugosidade, típico de pistas permanentes. A degradação é principalmente térmica, por isso os compostos C2 (duros), C3 (médios) e C4 (macios) foram escolhidos pela Pirelli, que espera muitas ultrapassagens com essa gama de pneus.


A infraestrutura do autódromo inclui 23 boxes de 216m² cada e arquibancadas com capacidade para 18 mil espectadores. A pista atual tem largura que varia entre 12 e 15 metros. Além disso, existe um desnível de cerca de 56 metros entre o ponto mais alto, no S do Senna, e o mais baixo, na Curva do Lago.


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Conheça os nomes utilizados para identificar as curvas e demais trechos de Interlagos. Fonte: GP de São Paulo

Ludmilla e o hino


Primeira cantora negra da América Latina a ultrapassar três bilhões de streams no Spotify, Ludmilla cantará o Hino Nacional antes da largada do Formula 1 Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023. O potente vocal mezzosoprano da cantora certamente emocionará o público de Interlagos. A execução do hino, um dos momentos mais solenes, tem uma longa história na abertura do GP do Brasil. A organização do evento sempre buscou homenagear os grandes intérpretes da música brasileira ao longo dos anos. E as mulheres deram o tom: Ivete Sangalo, Daniela Mercury, Fafá de Belém e Margareth Menezes, hoje Ministra da Cultura, já se apresentaram nesse momento tão ímpar para o país.


Homenagem a Rubinho


Rubens Barrichello será um dos homenageados na edição 2023 do GP de São Paulo. Neste ano, Rubinho comemora 30 anos da estreia na categoria, como piloto da Jordan. Para celebrar a marca, a organização da prova dará um troféu especialmente confeccionado para o piloto. A obra foi confeccionada em aço reciclável com design de Fred Gelli, que, entre outros trabalhos, foi responsável pela logomarca dos Jogos Olímpicos do Rio, em 2016.


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Troféu em aço reciclável será entregue a Rubinho em comemoração aos 30 anos da estreia na categoria. Fonte: Band

Muito além da F1


Além das atividades de pista da F1, o GP São Paulo terá uma série de outras atrações nos três dias do evento. Confira abaixo algumas delas:


Sexta-feira (03/11)

09h05: treino livre da Fórmula 4

13h: treino livre da Porsche GT3 Cup

14h: treino livre da Porsche Carrera Cup

16h30: classificação da Fórmula 4


Sábado (04/11)

07h50: classificação da Porsche GT3 Cup

08h45: classificação da Porsche Carrera Cup

09h20: atração aérea com a Equipe de Salto Livre do Exército Brasileiro (Os Cometas)

09h50: corrida 1 da Fórmula 4

11h50: desfile de carros da Ferrari

12h30: corrida 1 da Porsche GT3 Cup

13h35: corrida 1 da Porsche Carrera Cup

14h10: homenagem a Felipe Drugovich e Gabriel Bortoletto, brasileiros que estão fazendo história o automobilismo, e homenagem a Ayrton Senna pelos 30 anos da última vitória em Interlagos

17h: corrida 2 da Fórmula 4


Domingo (05/11)

08h45: corrida 2 da Porsche GT3 Cup

09h40: corrida 2 da Porsche Carrera Cup

11h: corrida 3 da Fórmula 4

11h50: Drivers´ Parade F1

12h30: homenagem a Rubens Barrichello pelos 30 anos da estreia na F1

13h15: apresentação Monobloco

13h45: Hino Nacional apresentado por Ludmilla

13h50: sobrevoo da Esquadrilha da Fumaça (Força Aérea Brasileira)


OBS: toda a programação está sujeita a modificações sem aviso prévio.



Curiosidades


O Autódromo de Interlagos já viu Pelé como destaque da Fórmula 1 em diversas ocasiões. Mas nenhuma delas é tão emblemática quanto a chegada do GP do Brasil de 2002, quando o Rei do Futebol foi escalado para dar a bandeirada final ao vencedor. Confirmado de antemão na função, o ídolo foi chamado no fim da corrida para comparecer à linha de chegada. Com a bandeira quadriculada em mãos, atravessou o pitlane e foi para a posição da direção de prova, em uma estrutura elevada à beira da pista.


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Escalado para bandeirada, Pelé perdeu vitória de Schumacher em SP. Fonte: Band

Naquele momento, Michael Schumacher (Ferrari) liderava a prova, seguido por seu irmão Ralf Schumacher (Williams). Na sequência, um retardatário estava bem atrás da dupla: Takuma Sato (Jordan). Quando Schumi se aproximou da linha de chegada, a direção de prova teria chamado Pelé para avisá-lo. O Rei teria se distraído e os irmãos Schumacher passarem sem a bandeirada. Sato, o então retardatário, foi o primeiro a ver a bandeira quadriculada.


O Brasil é o terceiro maior vencedor da história da Fórmula 1, com 101 vitórias, perdendo somente para a Grã-Bretanha e a Alemanha. E o desempenho em casa orgulha os fãs, já que cinco pilotos brasileiros ganharam em casa nove vezes na categoria. Emerson Fittipaldi, José Carlos Pace, Nelson Piquet, Ayrton Senna e Felipe Massa colocaram seus nomes no hall de vencedores do GP do Brasil. Massa, inclusive, foi campeão da categoria por 30s em Interlagos.


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Massa no pódio pela vitória em Interlagos, mas vice no campeonato da F1 em 2008. Fonte: Grande Prêmio

Mulheres Explicam: Massa disputava o mundial com Hamilton e, na última prova do ano, no Brasil, o piloto brasileiro venceu a chuvosa corrida em Interlagos. Com Hamilton em sexto lugar antes de cruzar a linha de chegada, Felipe conseguiu a combinação de resultados que precisava para conquistar o primeiro título do Brasil desde Ayrton Senna, em 1991. O resultado deixaria ambos empatados em pontos, mas Massa, com mais vitórias (seis contra cinco), levaria a melhor no critério de desempate. A festa, porém, só durou 30s: alvo fácil na chuva forte na volta final, Timo Glock foi superado por Hamilton, que chegou em P5 e conquistou seu primeiro título mundial por um ponto de diferença.


Como foi em 2022


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Magnussen conquistou sua primeira pole (e da Haas também) no GP Brasil do ano passado. Fonte: Terra

A corrida do ano passado foi memorável! A começar pela pole conquistada por Kevin Magnussen (Haas), a primeira da carreira dele. Feito também inédito para a Dinamarca, seu país de origem. O piloto, que já havia disputado quase 150 corridas, recebeu o pneu das mãos de Felipe Massa. Também foi a primeira pole da equipe americana na Fórmula 1. Obviamente, a classificação não foi comum.


Kevin fez sua volta no momento certo do Q3, antes da chuva, marcando o primeiro tempo. Logo em seguida, os outros pilotos também concluíram suas tentativas, mas nenhum conseguiu bater o magnata. Minutos depois, George Russell (Mercedes) saiu da pista, causando uma bandeira vermelha. Com a sessão parada, a chuva apertou e ninguém conseguiu tentar melhorar o tempo, mesmo bandeira verde, já que as condições de pista haviam piorado. Resultado: Magnussen se tornou o 106° piloto a conquistar uma pole na F1, mas apenas o 4° a conquistar sua primeira pole em terras brasileiras. Antes deles vieram Ronnie Peterson (1973), James Hunt (1976) e Nico Hulkenberg (2010).


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Russell venceu suas primeiras corridas no Brasil em 2022: a Sprint e a principal. Fonte: f1.com

Outra surpresa, dessa vez em dose dupla, foi o desempenho de George Russell, que venceu a corrida Sprint e também conquistou sua primeira vitória em um Grande Prêmio, garantindo o P1 na corrida principal de domingo. A Mercedes ainda registrou sua primeira vitória e dobradinha da temporada, com Hamilton terminando em segundo. O terceiro foi Carlos Sainz, da Ferrari. Do atual grid, Lewis é quem detém mais conquistas: três. A pista tem sido dominada pela equipe do britânico heptacampeão, a Mercedes, que venceu nas últimas quatro edições do GP brasileiro.


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Do grid atual, Lewis é o maior vencedor com três vitórias no GP do Brasil. Fonte: f1.com

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