Confira os principais momentos da prova que ocorreu no Circuito das Américas, em Austin
Escrito por Isadora Guerra
A LARGADA
Não faltou emoção nas primeiras curvas do GP dos EUA, em Austin, no Texas. Charles Leclerc (Ferrari) largou na pole, mas Lando Norris (originalmente segundo colocado) saltou para a liderança antes mesmo da primeira curva. Ele deixou para trás uma confusão envolvendo o monegasco, Carlos Sainz e Lewis Hamilton, que foi cercado pelos dois carros da Ferrari e perdeu a terceira posição para o espanhol.
Logo atrás de Hamilton apareceu Max Verstappen, que largou em sexto e chegou perto de ultrapassá-lo com a bagunça na largada. O tricampeão da Red Bull assumiu a quinta posição, que antes pertencia a George Russell. O britânico, aliás, perdeu três posições no começo da prova.
Fernando Alonso e Lance Stroll, da Aston Martin, e Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen, da Haas, largaram do pit lane após modificações em seus carros. Do quarteto, Magnussen era o melhor colocado após a primeira volta, em 16º. Após 10 voltas, porém, Alonso conseguiu ganhar três posições e assumir o 15º lugar.
Apesar da recuperação, Alonso abandonou por problemas no assoalho. Já Oscar Piastri (McLaren) se retirou por conta de um superaquecimento e Esteban Ocon (Alpine) teve que parar após o contato com Piastri no começo da prova. Além disso, Alexander Albon foi punido com 5s por infringir os limites de pista.
VIOLAÇÃO TÉCNICA
Apesar do P2 e da empolgação de Hamilton, o fim de semana acabou em frustração (assim como o de Leclerc, que largou na pole e não passou da primeira curva na liderança). Os dois pilotos foram desclassificados do Grande Prêmio dos Estados Unidos. Após a corrida em Austin, seus carros foram inspecionados e irregularidades foram detectadas pela equipe técnica da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), após a realização de uma inspeção de desgaste das pranchas de madeira.
A desclassificação do britânico levou Norris ao segundo lugar e Carlos Sainz ao terceiro. Perez passou para quarto e ampliou a vantagem sobre Hamilton na briga pelo segundo lugar no campeonato de pilotos. George Russell (também em seu 100º GP) saltou de sétimo para quinto, Pierre Gasly para sexto e Stroll para sétimo. Yuki Tsunoda foi o oitavo, conquistando também o ponto de volta mais rápida. Notícia boa também para a Williams, que pontuou com seus dois carros: Alex Albon herdou o nono lugar e Logan Sargeant em décimo. Nada bom para o monegasco, que não teve o que comemorar logo em seu 100º GP.
NORRIS É O CARA!
Largando em P2, Lando assumiu a liderança de forma sensacional na curva 1 e parecia um potencial vencedor da corrida durante grande parte dela, aliás, seu 100º GP. Porém, a boa performance de Hamilton, a ascensão de Verstappen e uma estratégia duvidosa da McLaren acabaram atrapalhando o britânico, que ficou em terceiro (seu quarto pódio consecutivo). Com a desclassificação de Lewis e Charles, ele herdou o P2 merecidamente. O jovem piloto está beliscando sua primeira vitória na F1 esse ano, mas ela ainda não veio. Porém, Norris foi eleito mais uma vez piloto do dia por voto popular no site da F1, desbancando Hamilton, que fez uma ótima prova.
SARGEANT PONTUA EM CASA
O piloto da Williams, Logan Sargeant, encerrou uma espera de três décadas para que um piloto americano marcasse pontos em uma corrida de F1 conquistando o 10º lugar em casa, em Austin, onde o drama continuou mesmo após a bandeira quadriculada. Sargeant havia inicialmente cruzado a linha de chegada na 12ª posição, mas depois da punição de Lewis e Charles, o americano subiu duas posições, finalizando em para 10º e conquistando seu primeiro ponto na F1 logo em casa.
O jovem de 22 anos é o primeiro americano no grid da F1 desde que Alexander Rossi dirigiu pela Manor durante a temporada de 2015. Foi o primeiro ponto de um americano na F1 desde Michael Andretti, no GP da Itália, em 1993. Ou seja, Logan quebrou um jejum de exatos 30 anos. A equipe está em sétimo lugar no mundial de construtores, 10 pontos à frente da Alfa Romeo, faltando quatro corridas para o fim. Agora, o australiano Daniel Ricciardo, retornando de lesão na AlphaTauri, é o único piloto do grid que ainda não pontuou nesta temporada. Vale lembrar que seu substituto, Liam Lawson, fez dois pontos.
ASTON MARTIN EM QUEDA
Definitivamente, o fim de semana foi uma montanha-russa para a Aston Martin. As atividades nos EUA começaram bastante difíceis para a equipe, que não foi bem na Sprint. Para tentar reverter a situação, o time acabou fazendo alterações nos dois carros durante o sistema de parque fechado, causando punições para sua dupla de pilotos. Antes da corrida, Alonso optou por voltar às especificações anteriores, enquanto Stroll mudou sua configuração, o que resultou na largada de ambos os carros no pit lane. Porém, essas mudanças não fizeram muita diferença para o espanhol. Alonso estava disputando o nono lugar, mas foi subitamente forçado a se retirar devido a problemas no assoalho do carro a poucas voltas do fim.
Stroll, no entanto, foi menos pior. Depois de sequer completar a corrida Sprint e precisar largar dos boxes, o canadense conseguiu chegar em P9 (o que lhe rendeu um P7 após a punição de Lewis e Charles) e conquistou seus primeiros pontos desde a volta das férias de verão. Stroll não chegava na zona de pontuação desde o GP da Bélgica, seis etapas atrás.
DESELEGANTE
Agora vem o destaque negativo dos highlights EUA GP. Austin bateu mais um recorde de público neste fim de semana: mais de 420 mil pessoas passaram pelo Circuito das Américas durante os três dias de evento. Apesar do show da torcida durante a prova, no pódio ela ultrapassou os limites (e não foram de pista). Quando Verstappen foi anunciado no pódio e também quando levantou o troféu do beijo, ouviram-se fortes vaias na transmissão. Durante o hino holandês, os fãs também puderam ser ouvidos cantando "Checo, Checo" em apoio ao companheiro de equipe de Verstappen.
As vaias são algo que têm se infiltrado lentamente na Fórmula 1 nos últimos anos e já foram ouvidas em várias ocasiões no passado. Isso inclui as vaias dirigidas a Verstappen e Hamilton nos últimos anos por conta das fortes disputas entre eles. Max se tornou o primeiro piloto a vencer em Austin largando fora da primeira fila desde que a pista estreou na F1, em 2012. No mínimo, merecia mais respeito.
PRÓXIMOS CAPÍTULOS
Com o seu 50º triunfo, Verstappen foi a 466 pontos na classificação. Mas a briga se concentra, agora, abaixo dele: entre o vice-líder Sergio Perez (240 pontos) e Lewis Hamilton (201 pontos), terceiro colocado. No mundial de construtores, a já hexacampeã RBR soma 704 pontos contra 358 da vice-líder Mercedes. Max chegou a 15 vitórias em 2023 e repetiu a própria marca de 2022.
A F1 retorna já no próximo fim de semana, de 27 a 29 de outubro, com o GP do México, 19ª etapa de 24 desta temporada. Depois da prova no Autódromo Hermanos Rodríguez, as equipes desembarcam no Brasil para o GP de São Paulo, de 03 a 05 de novembro, com direito à corrida Sprint.
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