RBR marca 3ª dobradinha no ano e Carlos Sainz sobe ao pódio novamente, desbancando Charles Leclerc
Escrito por Isadora Guerra
A LARGADA
Na curva 3, Daniel Ricciardo não viu Alex Albon e os dois acabaram batendo e abandonando a corrida. Fonte: f1.com
Em um circuito muito estreito, as 10 primeiras colocações não mudaram nas duas primeiras curvas. A briga se concentrou na segunda metade do grid, mas durou pouco. Já na terceira curva, Alex Albon tentou ultrapassar Daniel Ricciardo, mas o piloto da Racing Bulls não viu o tailandês e tocou sua Williams, levando os dois carros para a barreira de pneus. Bandeira vermelha, que durou 28 minutos. Enquanto os pilotos esperavam nos boxes, alguns optaram por mudar a estratégia de pneus no retorno à pista: a Mercedes, por exemplo, optou pelos compostos duros por conta do calor em Suzuka, mas o resultado imediato foi perder posições.
RECUPERAÇÃO DA FERRARI
Classificado apenas em oitavo no grid inicial, Charles Leclerc adotou uma estratégia diferente dos adversários. Ele começou com pneus médios e foi quem permaneceu na pista por mais tempo com eles. Ao todo, foram 25 voltas com os compostos iniciais, que renderam a possibilidade do piloto fazer apenas uma parada nos boxes.
Já com pneus duros, Leclerc chegou a surgir na terceira colocação, mas não conseguiu impedir o avanço do colega Carlos Sainz, que deixou a McLaren de Lando Norris para trás em busca da última vaga no pódio. O espanhol, que vem de vitória na etapa de Melbourne, chegou ao 20º pódio da carreira, enquanto o monegasco amargou apenas um quarto lugar. Claramente, a Ferrari vem se confirmando como a segunda força do campeonato, atrás da Red Bull.
DOBRADINHA DA RBR DE NOVO
Após ficar de fora do pódio na Austrália por um abandono de Max Verstappen e da quinta colocação de Sergio Perez, a RBR voltou às pistas para dominar os adversários. Na corrida, a estratégia funcionou mesmo com duas entradas nos boxes para os pilotos. Max e Checo seguiram com o mesmo roteiro: largada com pneus médios, repetidos na primeira parada e compostos duros no final. Destaque para Verstappen, que voltou a vencer e dominou o GP do Japão. Largando da pole, o tricampeão não teve dificuldades e sobrou no Circuito de Suzuka. Em resumo, a corrida serviu para confirmar o favoritismo da RBR.
Na sequência do top 10, marcaram pontos Norris em quinto, Fernando Alonso em sexto, George Russell em sétimo, Oscar Piastri em oitavo, Lewis Hamilton em nono e Yuki Tsunoda em décimo. O resultado mantém a RBR no topo do mundial de construtores, enquanto Verstappen, com 13 pontos de vantagem, também segue líder. Perez, por sua vez, volta a ocupar a vice-liderança que chegou a perder para Leclerc na Austrália.
DALE TSUNODA
Na Racing Bulls, o grande destaque foi o dono da casa, Yuki Tsunoda. O piloto de 23 anos quebrou uma série de etapas em seu país de origem sem marcar pontos, ao terminar a disputa em décimo. Vale lembrar que Tsunoda se tornou o primeiro japonês a pontuar na etapa asiática desde Kamui Kobayashi, em 2012. Mas a conquista não foi fácil!
Embora sua corrida tenha terminado em alta, sua largada do P10 provou ser um desafio, com Tsunoda perdendo duas posições na primeira largada. Depois da bandeira vermelha, ele largou em P12 com a equipe tomando a decisão ousada de trocar o composto de pneus para macios já usados. No entanto, a pista extremamente abrasiva obrigou o japonês a parar cedo para colocar pneus duros. Ao entrar para o pit, Tsunoda cedeu a posição na pista para um grupo de pilotos do meio do grid. Ao precisar parar mais uma vez, a equipe o chamou para os boxes na mesma volta que Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Lance Stroll e Logan Sargeant. Um trabalho incrível Racing Bulls o colocou à frente deles, saindo em P11 (que se tornou de fato o P10, já que Nico Hulkenberg ainda não havia parado).
O primeiro ponto de Tsunoda em uma pista que ele conhece muito bem ajudou a consolidar a posição da RB em sexto lugar na classificação, com a equipe agora três pontos à frente da Haas. A forma de Tsunoda tem sido impressionantemente consistente até agora nesta temporada, com três participações no Q3 em quatro corridas e agora duas finalizações nos pontos. Por outro lado, o GP do Japão foi mais um pesadelo para Daniel Ricciardo, que encerrou o quarto fim de semana consecutivo da temporada sem pontuar. Vale lembrar que o reserva do time, Liam Lawson, marcou presença no Japão e estava bem atento à corrida no box da RB…
FUNDO DO GRID
Mais uma vez, Haas, Stake, Williams e Alpine fizeram uma prova ruim em Suzuka, com as quatro escuderias fora do top 10. Entre elas, a Stake e a Williams terminaram a prova com apenas um carro: Guanyu Zhou teve problemas na transmissão de seu C44 e abandonou, enquanto Alex Albon se envolveu no incidente com Ricciardo, que o fez seguir direto para o muro e bater forte o FW46.
O abandono de Albon foi um mais pesadelo para a Williams, que sofre com o acerto do carro desde a etapa anterior, na Austrália, com a confiança dos pilotos abalada diante de várias batidas em apenas dois finais de semana. Até o GP de Miami, a equipe permanece com um chassis “remendado”, dessa vez nas mãos de Sargeant, que segue instável nas corridas.
GP DO JAPÃO EM NÚMEROS
• Verstappen venceu a terceira corrida consecutiva em Suzuka, algo apenas alcançado anteriormente por Michael Schumacher (2000-2002)
• Verstappen conquistou a pole position pela 30ª vez na sua carreira
• Verstappen tornou-se o quarto piloto da história a atingir 3.000 voltas na carreira (depois de Schumacher, Vettel e Hamilton)
• Foi o quinto GP do Japão consecutivo em que a margem de vitória foi superior a 10 segundos
• Foi exatamente no Japão, há 10 anos, que Max fez sua primeira aparição num fim de semana de F1, numa sessão de treinos livres pela Toro Rosso
• Foi a 31ª dobradinha da Red Bull, apenas duas atrás da Williams na luta pelo quarto lugar na lista de todos os tempos.
• Checo terminou atrás de Max pela segunda vez nos últimos três GPs do Japão
• Nenhuma temporada antes desta começou com quatro dobradinhas consecutivas envolvendo vários construtores (três para a Red Bull e uma para a Ferrari)
• Carlos Sainz, da Ferrari, tem um recorde de 100% de pódios sempre que iniciou uma corrida em 2024
• Sainz já somou três pódios este ano (não subiu ao pódio nas primeiras 13 corridas da temporada passada)
• O pódio do Japão foi idêntico ao da corrida de abertura do ano, no Bahrein
• Leclerc não terminou abaixo do quarto lugar em nenhuma corrida deste ano
• Leclerc foi P4 no Japão pelo segundo ano consecutivo
• O P6 de Fernando Alonso foi o seu melhor resultado em Suzuka desde 2013
• George Russell terminou em sétimo em Suzuka pelo segundo ano consecutivo
• Piastri voltou para casa em P8 e agora tem dois quartos lugares e dois oitavos lugares este ano
• O nono lugar de Hamilton marcou a primeira vez que ele terminou fora dos cinco primeiros em Suzuka desde o início da era híbrida, em 2014
• Com P10 para RB, Tsunoda se tornou o primeiro piloto japonês a marcar pontos em sua corrida em casa desde Kamui Kobayashi, em 2012
• Nico Hulkenberg chegou em P11 pela terceira corrida consecutiva em 2024
• Chegando em P14, Valtteri Bottas igualou o melhor resultado da Stake em 2024
• Duas das quatro eliminações de Albon na primeira volta da carreira aconteceram em Suzuka (2022 e 2024)
E AGORA?
Para encerrar os Highlights GP do Japão 2024, lá vem a próxima prova. Depois de passar pela Austrália e Japão, a F1 2024 segue para o GP da China, em 21 de abril. Última etapa de uma maratona de três corridas no Oriente (durante a madrugada, no horário de Brasília), esta marca ainda o retorno da prova chinesa para o calendário da F1, após cinco anos de sucessivos cancelamentos por causa da pandemia do coronavírus e seus efeitos. Será, ainda, a primeira de seis corridas sprint da temporada.
Fontes